및 생산 확대로 대응한다는

현대차그룹은 대미 투자 및 생산 확대로 대응한다는 방침으로 최근 준공식을 개최한 조지아주 메타플랜트(HMGMA)의 조기 가동 및 시설 확대를 통해 관세 피해를 최소화할 방침이다.

여기에 신흥 시장 등 지역 판매 포트폴리오를 확대해 수익성을 최대한 보전할 것으로 전망됐다.

현대차그룹에 따르면 '자율주행 챌린지'는 국내 대학들의 자율주행 기술 연구개발 저변 확대와 우수 인재를 육성하기 위한 산학 협력 활동의 일환으로현대차그룹이 2010년부터 개최해 오고 있는 국내 최대 규모의 자율주행 경진대회다.

올해는 대회 최초로 참가팀들이 'AI 엔드 투 엔드(End to End, E2E).

현대자동차그룹은 ‘현대차그룹메타플랜트 아메리카(HMGMA)’ 준공을 계기로 미국에서 연 120만대 생산체제를 구축하게 됐다.

중국에 이어 세계 최대 자동차 시장인 미국 공략에 속도를 낼 수 있는 토대를 마련했단 평가가 나온다.

HMGMA은 현대차 앨라배마 공장(HMMA), 기아 조지아 공장(KaGA)에 이은 미국.

자동차 관세로 우리 기업들의 피해가 예상되는 가운데,현대차그룹이 미국 조지아주에, 미래형 스마트 팩토리 '메타플랜트아메리카'를 완공하고 북미 전기차 시장 공략에 나섭니다.

세계 최대 시장인 북미 시장 주도권을 잡기 위한 핵심 거점이 될 전망입니다.

현대차 그룹은 트럼프 관세 파도를 버틸 만큼 체력이 있지만, 중소기업은 사실상 자구책을 마련할 대책이 없다는 점을 강조했다.

자동차 업계 관계자는 "트럼프 대통령의 차 관세에 대응해 완성차뿐만 아니라 부품 생태계 전반에 대해서도 같이 고민을 해줘야 한다"며 "미국에서 애초에 차 관세 부과를.

지난해 SUV 판매는 전체의 75%를 차지했으며, 전기차는 12만 대를 넘기며 빠른 성장세를 보였다.

지난 26일에는 미국 조지아주 서배너에 위치한현대차그룹메타플랜트 아메리카(HMGMA) 준공식도 열리며 전동화 전환 가속화에 대한 의지를 다시금 드러냈다.

이 때문에현대차그룹은 지난 24일 정의선 회장이 직접 백악관 발표를 통해 향후 4년간 미국에 210억 달러(약 31조원)를 투자해 현재 70만대 수준인 미국 내 자동차 생산 역량을 120만대로 확대할 계획을 공개하기도 했다.

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전세계, 반발 속 눈치 작전…통상 갈등 심화 트럼프 대통령이 이날 자동차에 대한 25% 관세.

=현대자동차그룹은 27일 대학생 대상 자율주행 경진대회인 '2025 자율주행 챌린지' 본선 대회를 서울 코엑스에서 개최했다고 밝혔다.

2025 자율주행 챌린지 대회 본선 참가 대학생들이 설계된 AI 알고리즘을 실행해 자율주행 미션 수행을 준비하고 있다.

재판매 및 DB 금지) 2025.

기업별로 살펴보면 현대자동차그룹(현대차그룹)은 97만 대를 수출하고 있으며 한국 GM은 41만 대를 수출하고 있다.

현대차그룹이 대규모 미국 투자를 발표하면서 미국 생산 비중을 높일 수는 있으나 미국 수출 자동차 중 미국 생산 비중은 70% 정도로 예상된다.

한국에서 미국으로 수출하는 30%의 물량은 전부.

NHK는 트럼프 대통령이 관세를 피할 유일한 방법은 미국 내에 공장을 만드는 것이라는 점을 강조해 왔다며현대자동차그룹이 미국에 향후 4년간 210억 달러(약 31조 원) 규모의 투자를 할 계획이라고 지난 24일 발표한 내용을 사례로 들기도 했습니다.

일본 언론들의 이런 반응은 무엇보다 자동차가 일본의 대미.